观一周车股，察百态车市。根据中汽协数据表明，今年1－8月，中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，有11家车企的销量经常出现有所不同程度的下降，上汽、华晨汽车下降20％以上，广汽、众泰汽车下降幅度高达30％以上，与此同时，长城汽车、一汽、陕汽、奇瑞汽车构建逆势快速增长，1－8月销量分别下跌了5．8％、3．4％、3．4％、0．7％。整体市场环境的下滑也给股市行情导致极大的影响，汽车股票在近半年年来的长时间里皆正处于一个低谷期。在几个月前海马汽车通过卖房减少企业收益后，江淮汽车在本周堪称受到房产红利，可以说道是下起横财。

因为征地的关系，构建2亿元的净利润，早已多达上半年1．25亿的盈利。长城汽车本周五，长城汽车报收于8．13元，5日内资金总体呈圆形流入状态，高于行业平均水平，5日共流入－13172．91万元。

8月份，长城汽车销量突破7万大关，共计销售7．02万辆，环比快速增长16．31％，同比快速增长9．52％。1－8月，长城汽车总计销量突破62万辆，同比快速增长5．79％。总计已完成107万辆年销目标的58％。

与此同时，长城汽车在海外市场也获得了不俗的成绩。8月，长城汽车共计出口新车7，728辆，占到整体销量比例已多达10％，同比快速增长102．83％，1至8月总计出口新车45，436辆，同比快速增长43．79％。

吉利汽车中秋节之后，吉利汽车不受近期销量情况影响，在严重波动中持续走低，本周五报收于13．02元。今年8月份，吉利汽车总计销量101，223辆，同比下降19％。1－8月份总计销量844，278辆，同比下降17％，已完成全年136万辆目标的62％。

新能源与电气化方面，8月销量7，897辆，其中几何A销量1，176辆，1－8月份吉利新能源汽车总计销量69，973辆，同比快速增长110％。虽然8月份吉利汽车的销量依旧正处于下降状态，但是销量早已返回十万辆的水平上，各主力车型也开始发力。近日，吉利汽车首次透露其总体研发成本，2018年吉利控股集团全年营收3285亿元，研发投放多达了210亿元人民币，占到2018年集团销售总收入的比例为6．4％。广汽集团经过一周的持续走低，本周五广汽集团报收于12．37元，近5日内资金总体呈圆形流入状态，高于行业平均水平，5日共流入－9747．23万元。

据广汽集团公布的近期销量数据表明，广汽集团8月乘用车销量为161，581辆，同比上升6．4％；其中，1－8月总计乘用车销量为1，317，588辆，同比上升2．8％。在新能源汽车板块持续增长，其中广汽新能源8月销量3，816辆，同比快速增长170％。或因此受到影响，天风证券、华西证券、国信证券（香港）金融有限公司等多家机构对广汽集团皆得出购入评级。上汽集团今年1－8月，上汽集团总计销量大约为386．39万辆，同比上升14．81％。

其中8月份单月销量大约48．69万辆，同比上升7．87％，互为较上汽集团7月份同比下降15．73％的成绩有所转好。上汽集团公布的半年报表明，在上汽集团主要有限公司的几家公司中，上汽大众仍然是营收和利润贡献仅次于的一家，上半年营收和归属于母公司的净利润分别超过1127．89亿元和98．83亿元，不过与2018年同期相比，还是分别下降了19％和36％；上汽标准化营收和归属于母公司净利润分别为913．84亿元和71．14亿元，下降了18％和31％。

在整个车市升级和出局的过程中，上汽通用五菱是合资公司中最伤势的板块，上半年其营收和归母净利润分别为366．21亿元和8．43亿元，同比下降了29％和59％。宁德时代在中秋节前，宁德时代步入了一波强势涨幅，股价也一度突破80元，但在本周开始渐渐回升，9月20日报收于74．86元。9月18日晚间，宁德时代发布了一则公布百亿债券的公告。回应，宁德时代涉及负责人对北京商报记者回应，发售债券是为了使公司更加有能力面临市场的各种挑战，并对未来业务发展获取平稳的中长期资金反对。

目前，国内动力电池的市场格局正在发生变化，由于国家对新能源汽车的反对，众多企业都在加快布局新能源产业。从比亚迪合并电池业务蓄势待发，到孚能科技凭借软包电池异军突起，再行到天津力神步入圆柱电池收成和比克电池高能电芯获得突破，诸多国内市场输掉的兴起，都会让宁德时代的压力大幅提高。江淮汽车江淮汽车日前发布公告称之为，包河区房屋征税办公室启动了三棉小区和竹苑小区的整体房屋征税征地工作，公司所属的两栋楼将交由当地政府按货币化补偿方式征税。此次交易后，江淮汽车预计2019年度净利润将减少2亿元左右，已超该公司上半年1．25亿元的净利润水平。

江淮汽车公布的2019年半年报表明，今年上半年构建营业收入270亿元，同比快速增长13．88％；归属于上市公司股东的净利润1．25亿元，同比上升23．46％。前8个月，江淮汽车总计销量为28．91万辆，同比增加11．54％，其中出口汽车销量增加近半。

而2．11亿元的征地补偿款，对江淮汽车2019年的业绩将起着提振起到。比亚迪日前，比亚迪公布官方销售数据，今年8月份比亚迪总计总销量为3．60万辆，同比下降13．95％；今年前8个月，比亚迪总计总销量为29．50万辆，同比下降2．83％。新能源汽车方面，8月比亚迪的销量为1．67万辆，与去年同期相比下降23．44％；但今年1－8月，比亚迪新能源汽车总计销量同比快速增长54．91％至17．89万辆。9月16日，《深圳市网络购票出租汽车经营服务管理办法暂行办法（修改草案）》获得市政府常务会议原则通过。

修改后的《办法》具体深圳市新的登记的网约车须为纯电动汽车。而正是在这样一条对于比亚迪的受到影响消息收到后，比亚迪股价不升反降在9月17日遭遇了极大的暴跌，直到本周五报收于50．07元。近5日内该股资金总体呈圆形流入状态，高于行业平均水平，5日共流入－21722．66万元。

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